ایک ہائیڈرولک جیک پاسکل کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے کم سے کم طاقت کے ساتھ لفٹنگ حاصل کرتا ہے۔ اس کا بنیادی حصہ بند ہائیڈرولک نظام کے اندر یکساں پریشر ٹرانسمیشن میں ہے۔ جب ہینڈل چلایا جاتا ہے، چھوٹے ہائیڈرولک سلنڈر (تقریباً 10-20 ملی میٹر قطر) کی طرف سے لگایا جانے والا دباؤ ہائیڈرولک آئل کے ذریعے بڑے سلنڈر (50-100 ملی میٹر قطر) میں منتقل ہوتا ہے، جس سے درجنوں بار لفٹنگ فورس پیدا ہوتی ہے (مثلاً، 10N ان پٹ لفٹنگ فورس 50N آؤٹ فورس کر سکتی ہے)۔
ایک سکرو جیک، دوسری طرف، ایک درست دھاگے کا ڈھانچہ استعمال کرتا ہے (2-5 ملی میٹر پچ، 10 ڈگری -15 ڈگری لیڈ اینگل)۔ جب سکرو کو گھمایا جاتا ہے تو، گردشی حرکت تھریڈڈ جوائنٹ کے ذریعے عمودی نقل مکانی میں تبدیل ہوجاتی ہے۔ ایک ہی سٹروک 100-300mm تک پہنچ سکتا ہے، جس کی میکانکی کارکردگی 60%-80% ہے۔ دونوں قسمیں آٹوموٹو کی مرمت (3-20 ٹن لفٹنگ کی ضروریات)، پل کی تعمیر (100-500 ٹن لفٹنگ) اور دیگر منظرناموں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔
ہائیڈرولک قسم شارٹ-اسٹروک، ہائی-لوڈ ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے، جبکہ سکرو کی قسم درست پوزیشننگ کے لیے بہتر ہے۔ کرومیم-مولیبڈینم الائے اسکرو (سختی HRC58-62) اور سیلف لاکنگ تھریڈ ڈیزائن کے ساتھ سکرو جیک تیار کرتا ہے، جس میں حفاظتی عنصر 3 گنا سے زیادہ ہے۔ یہ 5 سے 50 ٹن تک متعدد وضاحتیں پیش کرتا ہے، جو مختلف صنعتی منظرناموں کے لیے موزوں ہے۔ تکنیکی ماہرین کام کرنے کے مخصوص حالات کے لیے موزوں ماڈل تجویز کر سکتے ہیں۔
